南航在白云机场举办隆重的接机仪式，宣布中国首架B787正式启动运营。当首架B787缓缓穿越象征着欢迎和祝福的巨大水门，滑向仪式现场，全场响起了一片欢呼。

　　广东省常务副省长徐少华，波音中国总裁马爱仑、GE航空集团南中国区总经理陈富忠，中国南方航空集团公司党组书记、股份公司总经理谭万庚，中国南方航空集团公司党组成员、股份公司党委书记张子芳，以及各国驻穗总领事，部队、民航系统各单位领导到机场迎接。

　　南航已从人员、飞机性能分析、机务维修、机型配载、客舱地面服务等方面做好迎接B787的准备。5月30日，南航飞行部B787机队正式成立，机队现拥有86名飞行员，其中机长43人，更多的飞行员还将陆续投入改装培训。南航客舱系统300名乘务员、近百名配载人员已获B787相关业务资质，服务保障指引等也已完成。机务部门、运行指挥部门对新材料新技术应用、应急处置、飞机性能状况、运行能力等进行了分析，制订了相应的运行保障措施。南航的主维修基地GAMECO从两年前开始，就派出工程技术人员到美国、新加坡等国参加培训，目前该单位已获得波音787飞机CAAC 航线和A检的维修能力许可，成为国内首获梦幻客机波音787 型飞机CAAC维修能力许可的维修单位。南航有信心、有能力实现B787的安全高效运营，为广大旅客提供安全、舒适、便捷、尊贵的空中体验。

　　近年来，南航以澳洲为突破口，以枢纽建设为核心，以“广州之路”为新引擎，全面推进国际化战略转型，取得显著成效，国际航线比例接近30%，枢纽集中度进一步提高，国际中转旅客大幅增长。今年1-4月，南航广州枢纽国际中转共58.3万人次，同比增长15%, 其中第六航权同比增长44%。随着广州72小时免签政策的落地，南航的转型发展将迎来更大机遇。B787的引进，一方面将增加南航国际航线的可投运力；另一方面，也将提高在国际航线上的服务水平，进而提升经营品质。借助于先进技术，B787实现了中型飞机尺寸和大型飞机航程的完美结合，而且由于运行效率高，也更有利于提高航班频次，增加航班衔接机会，对航空枢纽形成更大贡献。

　　B787在品牌影响、硬件设施、旅客体验、运行效率等方面都具有独特优势，将成为南航进行差异化竞争的利器，特别是对于南航战略转型，意义尤为重大。

　　待飞机和机组具备执行远程航线条件后，B787将计划投入广州至巴黎、温哥华、伦敦和奥克兰等国际航线，为广州枢纽建设和“广州之路”增添新的活力和动力。